Myhobby.vn - Chuyên máy bay mô hình và bộ sưu tập

Myhobby.vn - Chuyên máy bay mô hình và bộ sưu tập
(0)

M48A2 Patton medium tank, 7th Armored Brigade, Sinai 1967, 1:72 Diecast, Hobby Master

  • Sản phẩm: 1
  • 700,000₫

M48 Patton là xe tăng hạng trung do Hoa Kỳ thiết kế. Nó được các đồng minh của họ, nhất là NATO, sử dụng nhiều trong cuộc chiến tranh Lạnh.

M48 Patton được thiết kế và chế tạo để thay thế cho M47 PattonM4 Sherman.

Loại xe tăng M48 mới vẫn giữ nguyên động cơ và hệ thống truyền động của M47, hệ thống treo gần như tương tự và mang xích rộng hơn. Mục tiêu chính của nhóm thiết kế là tạo ra một bố trí giáp tốt hơn cũng như mang vào xe một vòng xoay tháp pháo rộng hơn. Người lái xe phụ không còn có chỗ trên M48 và bố trí giáp được đưa vào từ xe tăng hạng nặng M103. Xe có tháp chỉ huy lớn, 5 bánh chuyển động lùi và bánh phụ trợ kéo căng xích nằm ở đuôi (ngay bên dưới bánh truyền động), đây là những đặc điểm riêng biệt của dòng M48A1 và M48A2. Phuộc giảm xóc được lắp ở 2 bánh chịu lực đầu tiên và bánh chịu lực cuối cùng. Lỗ thông gió cho tháp pháo nằm trên đỉnh phía sau đuôi của tháp pháo (ngay trước giá treo hàng). Có 1 giá treo can nước ngay bên trái giá treo hàng. Hàng tay nắm nằm ngay dưới cửa thoát hiểm. Chỗ phồng lên ở sườn tháp pháo là kính đo xa lập thể (tạo hiệu nổi ứng 3 chiều). Móc treo lớn của M48 nằm ở sau đuôi tháp pháo, ngay cạnh giá treo hàng và phía sau kinh đo xa là điểm khác biệt cơ bản nhất của tháp pháo M48 với M60. M48 được điều khiển bằng vô lăng lái như xe hơi, chân thắng nằm bên trái, phía dưới vô lăng và chân ga nằm bên phải. Hộp màu xanh nằm ngay cạnh bình cứu hỏa cạnh ghế lái là máy sưởi của lái xe. Bình cứu hỏa bên trái được gắn vào một bơm thổi và tay cầm phía bên phải ghế lái là chốt mở của máy bơm cứu hỏa của tháp pháo. Cần số đang ở chế độ đậu. Xe có 5 số: số đậu, số mo, số thường, số leo dốc và số lùi. Giữa vị trí của chân ga và cần số là cần khóa van tiết lưu. Khi xe đi lùi, xoay tay lái về bên trái, se sẽ xoay bên phải và ngược lại. Khi ở số mo xe có thể xoay tròn bằng cách quay cần lái theo hướng lái xe muốn.

Một trong những điểm yếu lớn nhất của M48 và M48A1 đó là tầm hoạt động ngắn, chỉ khoảng 112 km. Mặc dù vẫn tốt hơn loại xe tăng tương tự của Anh là Centurion, tấm hoạt động ngắn của xe buộc phải dùng đến một giá mang 4 thùng nhiên liệu 55gallon(208 lít) ở sau xe. Hạn chế này sau đó đã được huỷ bỏ khi M48A2 được giới thiệu vào năm 1955. Xe tăng M48A2 tích hợp một thế hệ động cơ mới, loại AVL-1790-8 tiết kiệm nhiên liệu hơn nhờ vào hệ thống bơm nhiên liệu. M48A2 còn có khoang động cơ mới cho phép giảm "tín hiệu" hồng ngoại cũng như mang theo bình nhiên liệu lớn hơn. Kết hợp lại, các yếu tố đó khiến cho xe có tầm hoạt động xa hơn gấp 2 lần so với M48A1.

Thông số kỹ thuật:

Khối lượngM48: 49,6 tấn khi ở trạng thái sẵn sàng chiến đấu
Chiều dài9,3 m
Chiều rộng3,65 m
Chiều cao10.07' (3.1 m)
Kíp chiến đấu4 người (chỉ huy, xạ thủ, nạp đạn, lái xe)

Bọc giáp120 mm
Vũ khí chínhpháo 90 mm; riêng M48A5 và các phiên bản ra đời sau: pháo M68 105 mm
Vũ khí phụsúng máy M2 Browning 12,7 mm
súng máy M73 7,62 mm
Động cơContinental AVDS-1790-5B V12

Continental AVDS-1790-2 V12
750 hp

Công suất/trọng lượng16,6/tấn
Hệ truyền độngGeneral Motors CD-850-4A hoặc -4B, 2 số tiến, một số lùi
Hệ thống treoTorsion bars
Sức chứa nhiên liệu757 lít
Tầm hoạt động463 km
Tốc độ48 km/h (M48A5)



Bình luận